激光淬火技術(shù)是利用聚焦的激光束作為熱源照射待處理工件表面，使待硬化部位的溫度瞬間急劇上升，形成奧氏體，然后通過快速冷卻獲得馬氏體或其他晶粒細(xì)小結(jié)構(gòu)的硬化層的熱處理技術(shù)。

“飛拍飛行標(biāo)刻技術(shù)”是在傳統(tǒng)飛行標(biāo)刻的前端引入動(dòng)態(tài)機(jī)器視覺系統(tǒng)，通過視覺相機(jī)對(duì)動(dòng)態(tài)工件進(jìn)行提前拍照定位，獲取每個(gè)工件的精準(zhǔn)坐標(biāo)，并將坐標(biāo)依次加載到鐳雕系統(tǒng)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效鐳雕。該...

華工激光開卷落料生產(chǎn)線，提供卷料開卷--校平--切割--分揀--碼垛--智能倉(cāng)儲(chǔ)的完整制造流程，實(shí)現(xiàn)一站式加工。激光落料線的所有設(shè)備都采用數(shù)控技術(shù)控制，實(shí)現(xiàn)了整線的完全數(shù)字化和自動(dòng)化，落料產(chǎn)品...

由于激光焊接速度快、易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化生產(chǎn)，因此被較多應(yīng)用在汽車制造和新能源電池生產(chǎn)等自動(dòng)化程度較高的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，隨著近年來新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了激光焊接設(shè)備的市場(chǎng)需...

多結(jié)VCSEL激光器陣列，是檸檬光子用于優(yōu)化激光雷達(dá)和3D傳感應(yīng)用的下一代解決方案之一。它的體積極小，功率密度高，905nm 120W多結(jié)VCSEL非常適合短程至遠(yuǎn)距離的LiDAR解決方案。

飛博PAM點(diǎn)環(huán)能量可調(diào)激光器在點(diǎn)功率2300w、環(huán)功率2000w、焊接速度65mm/s、送絲速度5.1m/min的焊接工藝參數(shù)下，兩種間隙焊縫均光滑一致、無咬邊、無虛焊、無氣孔等缺陷，滿足汽車白車身釬焊母材的...

采用FPC等作為信號(hào)采集組件的CCS集成母排，具有結(jié)構(gòu)輕薄、集成度高等優(yōu)點(diǎn)，有利于提升電池包空間利用率及組裝效率，符合汽車輕量化、零部件系統(tǒng)集成化及大模組化趨勢(shì)。

為了滿足批量化生產(chǎn)，汽車塑料零部件大都采用模具注塑加工而成，其中水口切割是塑料件生產(chǎn)過程中的重要工序之一。相比傳統(tǒng)切割方式，激光切割過程無需模具和其它耗材。激光設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、能耗低，...

激光清洗作為未來替代傳統(tǒng)清洗方式的新型“綠色”科技，無污染零耗材的新型工業(yè)清洗工藝，已廣泛應(yīng)用在汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)、傳動(dòng)軸承、車橋、輪彀和輪胎等各項(xiàng)零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。近期，深圳水滴激...

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在歐美發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家中，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接為主和切割為主，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)工藝。本文將介紹激光焊接技術(shù)在汽車行...

第一代工業(yè)藍(lán)光激光器是基于半導(dǎo)體激光二極管技術(shù)而發(fā)展的，目前還無法滿足與工業(yè)2D振鏡掃描系統(tǒng)一起使用的要求。NUBURU在第二代工業(yè)藍(lán)光激光器的設(shè)計(jì)和制造方面取得了新突破，現(xiàn)在它們已經(jīng)可以與...

隨著第四次工業(yè)革命全球化的到來，“燈塔工廠”、“數(shù)字化制造” 和“全球化 4.0”等智能化、無人化新工業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生。華工科技打造的太重智能下料“燈塔工廠”產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造業(yè)轉(zhuǎn)型，打破...

中紅外梳狀光譜技術(shù)，為用于金屬材料表面硬化的等離子體氮化過程的動(dòng)態(tài)控制，開辟了新道路。盡管前方仍有挑戰(zhàn)，但可供市場(chǎng)使用的控制儀器的潛力巨大。更廣泛地說，一旦生態(tài)效益得到充分利用，預(yù)計(jì)...

德國(guó)Bosch Sensortec公司和德國(guó)TRUMPF公司正在探索一種全新的解決方案。他們正在研制目前世界上最小的顆粒物傳感器，它足夠小，以至于可以安裝在智能手表中。而這款迷你型傳感器背后的秘密，正是...

通快與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)制造商STOPA合作開發(fā)的新解決方案，可將管材從料庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到切管機(jī)上。這減少了非生產(chǎn)性時(shí)間，提高了車間的整體生產(chǎn)力。

激光錫焊原理是利用激光作為加熱光源，傳輸光纖與激光焊接頭相互配合，將激光聚焦于焊接區(qū)域，激光輻射能轉(zhuǎn)換成熱能，熔化錫材，完成焊接。

飛博2μm摻銩光纖激光器，中心波長(zhǎng)1940nm、功率不穩(wěn)定性＜2%，由于2μm的波長(zhǎng)特性對(duì)于大多數(shù)塑料材料有較高的吸收率，因此被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、汽車、消費(fèi)電子等各種塑料焊接，本文介紹該激光器在細(xì)...

相較于傳統(tǒng)極耳焊接、極片切割模式而言，激光焊接、激光切割模式可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，并解決毛刺、露白、掉粉等一系列問題，為鋰電池性能的提升提供依據(jù)。因此，從激光加工技術(shù)的應(yīng)用入手，探究極...