7月20日，山東青島，我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線，這代表著中國速度邁上新的臺階！

此次下線的高速磁浮，采用成熟可靠的常導技術(shù)，其基本原理，是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實現(xiàn)無接觸運行。具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢。作為高速交通運輸模式，高速磁浮可以成為高速高品質(zhì)出行的有效途徑之一，豐富我國綜合立體交通網(wǎng)。圍繞工程化產(chǎn)業(yè)化，中車四方聯(lián)合國內(nèi)協(xié)作單位，構(gòu)建了全系統(tǒng)仿真、試驗平臺，搭建了國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈。

作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點”，是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)問世，標志著我國已具備進一步推進線路試驗和工程化試驗示范的條件。通過建設高速試驗線，開展高速線路試驗和運行示范，可為我國高速磁浮產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅實基礎。

多年來，在軌道交通領(lǐng)域，列車的車體及關(guān)鍵零部件都需要應用激光焊接技術(shù)。隨著軌道交通大面積提速，高速輕量化的列車設計對激光焊接技術(shù)提出了更高要求。高速運行的列車車體是高強度鋁合金材料，目前依靠傳統(tǒng)焊接設備已難以達到焊縫質(zhì)量要求。相較傳統(tǒng)手工氬弧焊工藝，激光焊接速度更快，激光通過電磁場時光束不會偏移，能在真空以及特定氣體環(huán)境中施焊，精準定位，可應用于大批量自動化生產(chǎn)的小微工件的組焊，實現(xiàn)自動化高速焊接。

奔騰激光作為獨具創(chuàng)新的激光切割焊接設備領(lǐng)導品牌，產(chǎn)品廣泛應用于機車制造領(lǐng)域，奔騰激光研發(fā)的激光焊接機為我國軌道交通制造了許多關(guān)鍵零部件，已經(jīng)成功制造了上百套地鐵車廂，在國內(nèi)多條地鐵線路成功上線，實現(xiàn)了國內(nèi)第一輛干線不銹鋼車身的激光焊接。

我們20%以上的客戶，都是為高鐵機車制造配套的企業(yè)。2014年奔騰激光與意大利RTM公司聯(lián)合研發(fā)中國首臺6KW高鐵機車車身激光焊接系統(tǒng)MJ6000，并在中車青島四方機車上線投產(chǎn)，一舉打破了歐美等國對機車車身激光焊接工藝的技術(shù)壟斷，這標志著奔騰激光成為中國首家獨立安裝完成大型激光焊接系統(tǒng)的公司。這套35米不銹鋼機車車身激光焊接系統(tǒng)，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。

奔騰激光大型激光焊接系統(tǒng)在中車青島四方機車運行

激光焊接機車車身的技術(shù)難點在于，2.5毫米的不銹鋼列車側(cè)墻板從內(nèi)部骨架焊接，外部不能有焊接痕跡，側(cè)墻板外立面是免涂裝的，焊池融深深度控制到位，體現(xiàn)了奔騰激光大型焊接系統(tǒng)高超的技術(shù)工藝水平，既保持了焊接強度，又使機車同傳統(tǒng)焊接相比，保持了車體輕量化，還能保持車身外觀美觀度，減少涂裝污染。

中車青島四方機車現(xiàn)場，奔騰激光焊接設備正在工作

軌道交通是一個國家重要的基礎設施，在現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展中，軌道交通是新型城鎮(zhèn)化和城市化地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的命脈，深刻影響著國家的基礎交通建設和經(jīng)濟發(fā)展。隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展，大型激光焊接系統(tǒng)將大有用武之地。由于激光聚焦后的光斑直徑小，能量密度高，激光焊接具有焊縫深寬比大、熱影響區(qū)窄、焊接速度快、焊接線能量低、焊接變形小等傳統(tǒng)焊接不可比擬的優(yōu)勢，是未來焊接的發(fā)展方向。大型的激光焊接系統(tǒng)對軌道交通而言，更是一種不可或缺的工具。

奔騰激光作為一家中意合資企業(yè)，公司骨干團隊人員均有30余年的激光技術(shù)研發(fā)應用經(jīng)驗，在激光焊接領(lǐng)域?qū)嵙π酆�。未來，奔騰激光會不斷鉆研新技術(shù)，把握好有利的市場環(huán)境，繼續(xù)為廣大客戶提供更好的激光運用解決方案，創(chuàng)造更大的價值，為我國軌道交通事業(yè)貢獻更大的力量。

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