汽車由不同厚度的鋼板拼焊而成。以往，傳統(tǒng)點(diǎn)焊強(qiáng)度不夠，一些部位需要加支撐件。如今，武漢研發(fā)出激光拼焊新技術(shù)，可讓這些支撐件“下課”，汽車重量有望減輕20%。

近日從華工科技獲悉，該公司與武鋼研究院歷時(shí)兩年合作，開(kāi)發(fā)出了國(guó)內(nèi)首套激光拼焊機(jī)組，并將投入使用。

這意味著，我國(guó)車企依靠國(guó)外設(shè)備拼焊汽車鋼板的歷史被改寫，我國(guó)在激光拼焊應(yīng)用上邁出了一大步。

這套拼焊設(shè)備配備了世界最先進(jìn)的5千瓦小巧光纖激光器，以及靈活的機(jī)器人，能夠全自動(dòng)完成汽車拼焊板激光焊接。

根據(jù)測(cè)試，激光拼焊強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高了50%，焊接速度達(dá)每分鐘11米，是傳統(tǒng)點(diǎn)焊的5.5倍。采用激光拼焊技術(shù)，車身零件數(shù)量約減少25%，車身減重20%以上。有關(guān)資料分析，汽車重量每減少50公斤，每升燃油可多開(kāi)2公里。

據(jù)悉，武鋼將在全國(guó)建20條激光拼焊設(shè)備生產(chǎn)線，建成后年產(chǎn)值將達(dá)百億元。