Webasto 成立于1901年，自1932年以來一直為汽車行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各種零部件，已有50多家分支機構(gòu)。

該公司的德國新勃蘭登堡工廠借助通快激光技術(shù)，開發(fā)了一種新型電加熱系統(tǒng)，不僅能讓電動汽車的電池維持理想的工作溫度，還保持了駕乘空間的溫暖舒適。

無懼挑戰(zhàn)

Webasto 聯(lián)合通快，借助三種高端激光應(yīng)用技術(shù)應(yīng)對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)設(shè)計緊湊的高壓加熱器，為電動汽車的熱管理系統(tǒng)保駕護航。

01 鋁焊接

在電動汽車內(nèi)，液體和高電壓無法融洽共存，因此焊接的鋁制外殼必須保持絕對氣密。然而，實現(xiàn)鋁材氣密并非易事。傳統(tǒng)的真空電子束焊接速度慢且成本高昂，而快速的激光焊接常常會產(chǎn)生氣孔，有損密封性。

Webasto 依靠性能卓越的通快 TruDisk 碟片激光器，其可在大氣壓力下運轉(zhuǎn)，無需保護氣體。

02 銅焊接

銅焊接的主要挑戰(zhàn)在于能量的合理分配。制造工藝負責人 Schmalenberg 回憶說：“銅會強烈反射激光輻射，另一方面，也不能在我們的加熱系統(tǒng)上焊得太深。這就要求精確調(diào)控激光的焊接深度。”

通快 TruDisk Pulse 421 長脈寬單脈沖碟片激光器發(fā)出的綠色激光可被銅材良好吸收。Schmalenberg 表示：“借助正確的脈沖序列可實現(xiàn)重復(fù)精度極高的焊接深度——無飛濺且無需任何保護氣體。對于銅焊接，我們始終都可信賴綠色激光。”

03 構(gòu)建導體路徑

為使加熱器極致纖薄，Webasto 不想加裝任何導體，而是直接將導體施加到表面的金屬薄層中。

Webasto 使用通快 TruMicro 超短脈沖激光器在這些金屬層中構(gòu)建導體路徑。Schmalenberg 說：“超短脈沖激光器可將材料從固態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，這使得平面化的產(chǎn)品設(shè)計成為可能”。

借助通快激光解決方案，Webasto 實現(xiàn)了更高的去除效率、更高的焊接速度和更精確的焊接效果。

文章來源：通快

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